6月26日，為切實保障航空運行安全，民航局發(fā)布緊急通知，自6月28日起禁止旅客攜帶沒有3C標識、3C標識不清晰、被召回型號或批次的充電寶乘坐境內(nèi)航班。
今年以來，旅客攜帶的充電寶等鋰電池產(chǎn)品機上起火冒煙事件多發(fā)。近期多個頭部品牌充電寶廠家因電芯存在安全風險對多批次產(chǎn)品實施召回，國家市場監(jiān)督管理總局撤銷或暫停了多個充電寶及電池芯廠家3C認證。
民航局認為，上述情況表明旅客隨身攜帶的充電寶存在安全質(zhì)量隱患，給民航安全運行帶來的風險持續(xù)增大。對此，民航局決定在現(xiàn)行政策基礎(chǔ)上，按照國際通行的《危險物品安全航空運輸技術(shù)細則》，進一步采取嚴格的管控措施，并要求民航相關(guān)單位加強組織、做好宣傳告知、嚴格查驗、改進服務(wù)、做好應(yīng)急準備等工作。
旅客攜帶“充電寶”乘機有哪些“禁令”？
按照民航局的最新規(guī)定，沒有3C標識、3C標識不清晰的充電寶均不允許攜帶。
新京報貝殼財經(jīng)記者注意到，2023年7月，國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布公告，自2023年8月1日起對鋰離子電池和電池組、移動電源實施3C認證管理。也就是說，國家強制要求移動電源通過3C認證是2023年8月份，而在此之前生產(chǎn)的充電寶很可能沒有3C認證。
由于鋰電池、充電寶本身所具有的化學特性，當產(chǎn)品生產(chǎn)工藝和結(jié)構(gòu)不符合國家標準等技術(shù)要求時，或者在運輸、使用環(huán)節(jié)，遭受極端高低溫、嚴重磕碰、長時間過充等特殊情形，很容易發(fā)生熱失控，造成電池鼓脹進而引發(fā)起火、爆炸、過熱或者漏液等安全問題，直接危害人身健康安全。
選購鋰電池、充電寶時除認準3C標志外，還需注意被召回型號或批次的充電寶也禁止攜帶乘坐境內(nèi)航班。
此前，羅馬仕于6月16日宣布，召回2023年6月5日至2024年7月31日期間制造的部分羅馬仕ROMOSS牌移動電源，型號包括PAC20-392、PAC20-272、PLT20A-152，共計491745臺，原因是部分電芯原材料來料問題，極少數(shù)產(chǎn)品在使用中可能過熱，極端場景下有燃燒風險。
6月20日，安克創(chuàng)新也發(fā)布公告，召回型號為A1642、A1647、A1652、A1680、A1681、A1689、A1257的部分批次產(chǎn)品，共計712964件，原因同樣是上游電芯來料品質(zhì)問題，部分批次電芯存在未經(jīng)批準的原材料變更，可能引發(fā)過熱甚至燃燒隱患。
據(jù)報道，國家市場監(jiān)督管理總局全國認證認可信息公共服務(wù)平臺數(shù)據(jù)顯示，自6月初起，羅馬仕、安克創(chuàng)新、倍思、綠聯(lián)等知名移動電源品牌的多款產(chǎn)品3C認證證書處于 “暫?！睜顟B(tài)。作為眾多充電寶品牌的電池供應(yīng)商，安普瑞斯（無錫）有限公司的多個相關(guān)電池及電芯產(chǎn)品3C認證證書也被暫停。
此外，對于旅客攜帶“充電寶”乘機，民航局此前還規(guī)定：嚴禁在托運行李中攜帶充電寶；嚴禁攜帶額定能量超過160Wh的充電寶，攜帶額定能量超過100Wh但不超過160Wh的充電寶，必須經(jīng)航空公司批準且不得超過兩個；嚴禁攜帶標識不清的充電寶，嚴禁在飛行過程中使用充電寶；嚴禁非個人自用目的攜帶充電寶。
收到民航局發(fā)布的關(guān)于自6月28日起禁止旅客攜帶沒有3C標識、3C標識不清晰、被召回型號或批次的充電寶乘坐境內(nèi)航班的緊急通知后，祥鵬航空表示高度重視，采取一系列措施，確保政策要求得到嚴格、準確執(zhí)行。一方面，立即著手修訂關(guān)于旅客攜帶充電寶等鋰電池產(chǎn)品乘機要求的業(yè)務(wù)規(guī)范；另一方面，組織一線地服、客服等單位人員開展業(yè)務(wù)培訓，確保員工能夠熟悉掌握充電寶安全風險及政策，并準確、有效地回應(yīng)旅客問詢；第三，將在機場現(xiàn)場通過廣播、張貼宣傳資料等方式，宣傳旅客攜帶充電寶等鋰電池產(chǎn)品乘機的安全風險及管控政策，做好旅客服務(wù)指引和解釋工作；此外，將及時完善各相關(guān)業(yè)務(wù)體系應(yīng)急處置預案，確保在發(fā)生緊急情況時能夠迅速響應(yīng)、妥善處置。
機場：已經(jīng)開始提醒旅客注意新規(guī)
民航局在“禁止攜帶無3C標識充電寶乘坐航班”的通知中要求，各航司及其代理人應(yīng)加強對充電寶起火冒煙事件的警示宣傳；各機場安檢部門要加強對旅客隨身攜帶充電寶查驗，嚴防旅客攜帶不合格充電寶乘機。
另外，民航局還要求，各航空公司、機場加強旅客服務(wù)人員培訓管理，確保員工熟悉掌握充電寶安全風險及政策，以便能夠準確、有效地回應(yīng)旅客問詢。同時，各單位要按要求進一步完善鋰電池起火、冒煙等緊急情況下的應(yīng)急處置預案，增強員工情景意識、應(yīng)急反應(yīng)能力和協(xié)同配合能力，確保在發(fā)生緊急情況時能夠及時、妥善處置。
6月26日下午，貝殼財經(jīng)記者致電北京、上海、廣州三地機場，機場客服人員均表示已經(jīng)在提醒旅客及時注意新規(guī)。
北京首都國際機場和北京大興國際機場客服人員均表示旅客請關(guān)注民航局的通知，按照通知執(zhí)行。與此同時，記者注意到北京首都國際機場官方微信公眾號也立刻全文轉(zhuǎn)發(fā)了民航局的緊急通知。
上海機場集團客服人員表示，充電寶必須有3C認證標識，此外，被召回的充電寶也不能攜帶。而且，隨身攜帶的充電寶還需符合民航局的其他相關(guān)要求。如果不符合要求，要么自棄或者暫存，也可以快遞。當記者問及安檢人員如何判斷是否為合規(guī)充電寶時，工作人員表示，暫不清楚，建議關(guān)注上海機場集團的相關(guān)公告，預計今明兩天就會詳細發(fā)布。
隨后，貝殼財經(jīng)記者致電廣州白云國際機場，客服人員表示，充電寶無論哪個品牌，必須有3C標識，同時充電寶如果屬于羅馬仕、安克這兩個品牌召回的同一型號同一批次的禁止攜帶。
另外，多家航司也向新京報貝殼財經(jīng)記者表示，航司會嚴格執(zhí)行民航局方面的規(guī)定，堅守民航安全底線。
新京報貝殼財經(jīng)記者 王真真 俞金旻 編輯 陳莉 校對 穆祥桐
