新京報訊（記者曹晶瑞）6月23日中午，在北京援疆28周年之際，京平綜合物流樞紐、新疆和田鐵路貨運(yùn)站首列京疆亞貨運(yùn)班列正式發(fā)車，標(biāo)志著北京新疆兩地經(jīng)濟(jì)圈實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通、雙向奔赴。

京疆亞貨運(yùn)班列從北京平谷馬坊站鳴笛出發(fā)。新京報記者 薛珺 攝

中午12點(diǎn)，一列滿載著29節(jié)汽車的京疆亞貨運(yùn)班列從北京平谷馬坊站鳴笛出發(fā)，這趟列車將一路向西抵達(dá)新疆，全程約4400公里。同一時間，滿載著新疆和田及兵團(tuán)第十四師特色大棗、葡萄干、面粉等16個冷藏集裝箱的班列，在新疆和田啟航。

“列車從平谷出發(fā)至新疆烏魯木齊，全程約五到七天，較傳統(tǒng)汽運(yùn)可提速20%以上?！本┢綍陈?lián)（北京）物流科技有限公司總經(jīng)理鄭超介紹，列車采用“鐵路+公路”多式聯(lián)運(yùn)，減少中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)“門到門”運(yùn)輸，將物流時間成本壓縮。規(guī)模化開行后，預(yù)計綜合物流成本較空運(yùn)下降30%，較傳統(tǒng)陸運(yùn)降低10%-15%。

平谷區(qū)馬坊鎮(zhèn)副鎮(zhèn)長張嬌表示，京疆亞貨運(yùn)班列的雙向開行，打通了京疆兩地以及和中亞地區(qū)的物流大通道。針對新疆特色農(nóng)產(chǎn)品“質(zhì)優(yōu)價廉但運(yùn)距受限”的產(chǎn)銷矛盾，此次京疆亞貨運(yùn)班列發(fā)揮鐵路運(yùn)輸全天候、時效穩(wěn)、成本優(yōu)的獨(dú)特優(yōu)勢，搭建起貫通產(chǎn)區(qū)與銷區(qū)的物流新動脈?！耙环矫?，班列精準(zhǔn)對接本地食品加工企業(yè)對新疆紅棗、葡萄干等特色農(nóng)產(chǎn)品的原料需求，通過定制化冷鏈運(yùn)輸方案保障產(chǎn)品品質(zhì)，使新疆優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品以更低成本、更快速度進(jìn)入北京消費(fèi)市場；另一方面，反向輸送京津冀地區(qū)的商品至新疆，助力本地企業(yè)開拓西北市場?！?/p>

張嬌表示，下一步，平谷區(qū)將進(jìn)一步發(fā)揮陸港型物流樞紐優(yōu)勢，持續(xù)深化與新疆本地食品企業(yè)合作，實(shí)現(xiàn)每月一列穩(wěn)定運(yùn)行，推動新疆優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品快速進(jìn)入北京消費(fèi)市場；并且，反向輸送京津冀地區(qū)商品至新疆，助力本地企業(yè)開拓西北市場，形成“疆貨東進(jìn)、京貨西行”的雙向貿(mào)易通道，讓“商貿(mào)路”成為京疆兩地互利共贏的“經(jīng)濟(jì)帶”。

編輯 張樹婧

校對 楊利