新京報貝殼財經(jīng)訊（記者王真真）在商務(wù)航空逐步回暖之下，6月17日，天津宜捷海特通用航空服務(wù)有限公司（以下簡稱“宜捷海特”）與吉星商務(wù)航空有限公司（以下簡稱“吉星航空”）正式簽署全面戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將在飛機管理、公務(wù)機維修、7×24小時技術(shù)支持、全球運行保障及高端客戶增值服務(wù)等領(lǐng)域展開全面合作，共同提升對共享客戶群的響應(yīng)能力。

吉星航空是一家公務(wù)機航司，創(chuàng)立于2011年9月，由均瑤航投與其他8家企業(yè)共同投資成立，提供公務(wù)機包機、私人飛機托管、飛行支援、維修及交易咨詢等服務(wù)，目前主要運營頂級空客ACJ和灣流公務(wù)機。而宜捷海特成立于2010年12月，是海特集團全資子公司。公司現(xiàn)運營天津濱海國際機場主基地及北京大興國際機場新基地，提供灣流（授權(quán)保修機構(gòu)）、達索獵鷹（授權(quán)服務(wù)中心）、巴航工業(yè)（授權(quán)服務(wù)中心）、龐巴迪等機型全系維修服務(wù)，以及波音公務(wù)機航線支持。

有分析指出，上述戰(zhàn)略合作標志著中國公務(wù)航空產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)質(zhì)資源的深度整合升級。2023年以來，中國商務(wù)航空行業(yè)逐漸回暖。亞洲商務(wù)航空協(xié)會中國區(qū)主席張傳勇表示，隨著中國香港公務(wù)機隊的穩(wěn)定發(fā)展，內(nèi)地公務(wù)機隊也將穩(wěn)定發(fā)展并實現(xiàn)后續(xù)增長?！皬那澳觊_始，國內(nèi)的包機需求量非常大，而受限于國內(nèi)機隊規(guī)模，運營商面臨飛機不夠用的挑戰(zhàn)?！睘榱藵M足飛行需求，不得不采取的空載調(diào)機方式又一定程度上增加了運營成本，“因此我們預(yù)測國內(nèi)的公務(wù)機機隊后續(xù)會增長，雖然增長速度可能并不快，但我們堅信市場需求仍然很大?！?/p>

新京報貝殼財經(jīng)記者從航班管家獲悉，今年5月份，國內(nèi)及跨境總計執(zhí)飛公務(wù)機航段2157個，同比上漲1.8%；其中跨境公務(wù)機航段執(zhí)飛量同比上升6%。今年前5個月，國內(nèi)運營商執(zhí)飛的國內(nèi)航段占比約為70%，執(zhí)飛的跨境航段占比不足30%。

校對 柳寶慶