新京報貝殼財經(jīng)訊（記者俞金旻）6月19日7時許，“德錦”號駁船在上海洋山深水港盛東碼頭搭靠巴拿馬籍“長頂”號集裝箱貨輪，在上海邊檢機關(guān)等口岸單位的保障下，完成了全球首次船對船捕集回收的液態(tài)二氧化碳轉(zhuǎn)駁作業(yè)。

貝殼財經(jīng)記者了解到，作為全球首艘安裝碳捕集系統(tǒng)的集裝箱貨輪，“長頂”號貨輪于去年在上海洋山深水港完成了全球首套全流程船舶碳捕集二氧化碳的船岸卸載作業(yè)。本次“船對船”回收作業(yè)的創(chuàng)新實踐標志著中國率先構(gòu)建了“二氧化碳捕集—液化存儲—船對船接卸再利用”的完整生態(tài)閉環(huán)，為國際航運減排提供了可復制的“中國方案”。

據(jù)國際海事組織統(tǒng)計，航運業(yè)每年排放約10億噸二氧化碳，約占全球二氧化碳總排放量的3%。在全球氣候變化挑戰(zhàn)日益嚴峻的背景下，航運業(yè)作為全球碳排放的重要來源之一，其脫碳行動與可持續(xù)發(fā)展的關(guān)聯(lián)愈發(fā)緊密。碳捕集技術(shù)在船舶上的應用，為航運業(yè)脫碳走通了新路，成為我國履行碳達峰、碳中和承諾的重要手段之一。

校對 王心