新京報(bào)訊 據(jù)中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司微信公眾號(hào)消息，3月24日10時(shí)，滿載54個(gè)集裝箱淀粉貨品的鐵?？炀€班列從黑龍江富錦站啟程，經(jīng)鲅魚圈集港出海，發(fā)往廣州新沙港，這是東北地區(qū)開行的首趟“一單制”“門到門”鐵海快線班列，實(shí)現(xiàn)了一張運(yùn)單通達(dá)全國(guó)。
與傳統(tǒng)多式聯(lián)運(yùn)相比，“一單制”鐵?？炀€班列具有“一次委托、一份單證、一次結(jié)算、一箱到底”的特點(diǎn)，直接由鐵路部門統(tǒng)籌整個(gè)物流環(huán)節(jié)，運(yùn)輸效率提升40%。“一單制”鐵海聯(lián)運(yùn)實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸和海運(yùn)直接接駁，通過(guò)綜合測(cè)算，每趟班列可節(jié)省港口存儲(chǔ)、換裝等費(fèi)用超過(guò)2萬(wàn)元，全年可為企業(yè)節(jié)省物流成本600余萬(wàn)元，實(shí)現(xiàn)全鏈條綜合物流成本降低。
“一單制”鐵?？炀€班列首次采用35噸新型寬體集裝箱進(jìn)行鐵海聯(lián)運(yùn)，與標(biāo)準(zhǔn)集裝箱相比，新箱體裝載量增加3噸，整趟班列可多裝運(yùn)160余噸貨物。此外，班列采用“一箱制”運(yùn)輸模式，能夠?qū)崿F(xiàn)車船直取，集裝箱可直接裝船出海，無(wú)需二次倒運(yùn)換裝，實(shí)現(xiàn)“零貨損”的同時(shí)，鐵?？炀€貨物運(yùn)輸時(shí)間由20天縮短至12天，運(yùn)時(shí)更快。
編輯 劉夢(mèng)婕
