新京報貝殼財經(jīng)訊（記者俞金旻）7月1日，據(jù)春秋航空官網(wǎng)最新公告顯示，“春秋航空日本”航空公司多批次航班取消，包括IJ001次航班由東京（成田）飛往上海（浦東）、IJ002次航班由上海（浦東）飛往東京（成田）等，取消原因均是“因受運力調(diào)配影響”。公告顯示：可免費改簽至自取消航班乘機日起30日以內(nèi)，且有空位的本公司同一區(qū)間航班；退票：自取消航班乘機日起30日以內(nèi)，可申請全額退款。
1日中午，貝殼財經(jīng)記者從春秋航空公司獲悉，春秋航空日本株式會社雖然屬于單獨的航司，但其機票由國內(nèi)的春秋航空代理，是機票銷售渠道之一。關(guān)于為何“因受運力調(diào)配影響”取消多批次航班，工作人員告訴記者，因執(zhí)飛航空器受到故障影響，目前已暫停運行。
另據(jù)了解，春秋航空日本合資公司成立于2012年，由春秋航空公司與日本航空公司共同出資設(shè)立。2021年6月，日本航空成為控股股東，春秋航空保留33%股權(quán)。
根據(jù)日本國土交通省等部門通報，當?shù)貢r間6月30日20時50分左右，由上海飛往成田的日航8696航班波音738客機在關(guān)西機場緊急降落。飛機觸發(fā)顯示“增壓系統(tǒng)故障”的警報。機艙內(nèi)疑似發(fā)生減壓狀況，飛行員向空管宣布緊急狀態(tài)，隨后變更目的地降落關(guān)西機場。
貝殼財經(jīng)記者了解到，此次發(fā)生故障航班代碼是JL8696/IJ004，“IJ004航班”與“JL8696”為同一架飛機執(zhí)飛的代碼共享航班。
那么，什么是“增壓系統(tǒng)故障”？資深機長陳建國向貝殼財經(jīng)記者介紹，飛機巡航飛行通常在30000英尺（9000米）到40000英尺（12000米）之間，這個高度高空空氣稀薄，溫度非常低，處于這個位置的飛機需要通過增加空氣濃度和溫度，以適合旅客正常舒適乘坐，所以需要增壓系統(tǒng)。
通常飛機增壓后，空氣的稀薄程度最高不超過相當于8000英尺（2400米）的大氣壓力。也就是相當于爬山爬到這個高度的空氣。 溫度通?？刂圃?4°C左右，比較有利于旅客穿著正常的衣物，正?；顒印ｊ惤▏硎?，增壓系統(tǒng)如果由于各種原因故障，可能造成飛機內(nèi)無法繼續(xù)保持足夠的空氣壓力，那么飛行員就需要將飛機立即下降到安全的高度，通常是3000米左右，或者在山區(qū)最低安全的高度?！巴ǔ碚f，根據(jù)航線是否經(jīng)過山區(qū)和高高原地區(qū)，飛機上的氧氣可以給旅客提供15-22分鐘的供氧，為旅客提供在飛機從高空下降的氧氣供應。
編輯 陳莉 校對 劉軍
