荔枝甘美。在《長安的荔枝》里，最動人的不是果實(shí)，而是過程；最迷人的不是“獻(xiàn)荔枝”的結(jié)果，而是“送荔枝”的信念。
當(dāng)《長安的荔枝》熱播之際，長安汽車將盛唐氣象與劇集魅力搬進(jìn)了現(xiàn)實(shí)。長安汽車攜手《長安的荔枝》這一爆款I(lǐng)P，開啟了以“荔行千里，一路長安”為主題的一系列別開生面的營銷活動。
重慶車展長安汽車專館。企業(yè)供圖
千年以前，唐朝小吏李善德面對“地獄副本”迎難而上，在奔赴使命的過程中堅(jiān)持、克己與堅(jiān)守。
千年之后，李善德的精神坐標(biāo)照進(jìn)長安汽車造車征程，堅(jiān)持“自我批判、激情創(chuàng)新、科學(xué)理性、勇于奉獻(xiàn)”，堅(jiān)守造車初心。
跨越千年的沉浸式“長安劇場”
在今年重慶車展期間，長安汽車將《長安的荔枝》“一騎紅塵妃子笑”的荔枝傳奇與長安汽車品牌深度融合，現(xiàn)場演繹了一場融合歷史厚度、文化深度、科技銳度與用戶溫度的品牌交響曲。
重慶車展長安汽車專館。 企業(yè)供圖
長安引力展臺，精心構(gòu)筑成一個充滿古韻的沉浸式“長安劇場”，楊貴妃、杜甫、李善德三位由專業(yè)演員扮演的古風(fēng)人物登場，顛覆了傳統(tǒng)車展展臺模式，讓傳統(tǒng)文化與品牌文化深度融合。
繼將“長安劇場”搬到重慶車展后，長安汽車又開啟了“新藍(lán)鯨動力·長安五千里荔枝鮮運(yùn)長測”挑戰(zhàn)活動，為長安汽車提供了如何將技術(shù)實(shí)力轉(zhuǎn)化為具象場景化體驗(yàn)的契機(jī)。
在“新藍(lán)鯨動力·長安五千里荔枝鮮運(yùn)長測”挑戰(zhàn)活動中，長安旗下多款重磅車型將歷史典故、人文風(fēng)情與產(chǎn)品體驗(yàn)深度結(jié)合，不僅以場景化強(qiáng)化車型價(jià)值，更傳遞長安汽車不畏艱難、使命必達(dá)的精神。
新藍(lán)鯨動力·長安五千里荔枝鮮運(yùn)長測。 企業(yè)供圖
據(jù)悉，長安引力旗下第四代CS75PLUS、2025款UNI-Z、2025款第三代CS55PLUS、2025款第三代逸動、2025款第二代UNI-V將全部參與此次長測活動，它們從高州出發(fā)，途經(jīng)廣州、贛州、長沙、隨州，終到西安，歷時(shí)5天，全程約5000里，全方位展示長安車型在能耗、動力、空間、智能、舒適、顏值、操控等方面的實(shí)力。
新藍(lán)鯨動力·長安五千里荔枝鮮運(yùn)長測。 企業(yè)供圖
值得一提的是，為呼應(yīng)劇中荔枝運(yùn)輸所追求的極限時(shí)效與效率，搭載新藍(lán)鯨動力的車型，將測試500Bar高壓直噴等尖端技術(shù)帶來的“一箱油1000公里”的續(xù)航能力。不僅如此，更是會在李善德最終完成使命的同款線路上，上演“智能駕道穿越千年”的一幕。
長安汽車以《長安的荔枝》劇集為核心載體，IP聯(lián)動與場景再造，通過 “文化帶貨” 模式實(shí)現(xiàn)破圈，不僅展現(xiàn)了長安汽車的前瞻性和創(chuàng)新性，更是通過情感共鳴拉近與用戶距離。
死磕技術(shù)難關(guān)，以內(nèi)核打動人心
長安汽車帶來這場盛唐文化盛宴背后，是長安引力的第四代CS75 PLUS、UNI-Z新藍(lán)鯨與UNI-Z PHEV等全明星產(chǎn)品矩陣。
一部好劇，往往不是靠“開場驚艷”，而是靠“內(nèi)核打動”?！堕L安的荔枝》在劇集節(jié)奏、視聽體驗(yàn)之外，更重要的是塑造了角色與情感深度，唐朝小吏李善德在絕境中孤注一擲，在荔枝極端短暫的保鮮期內(nèi)，跨越五千里山河，將鮮荔從嶺南運(yùn)抵長安，面對“地獄副本”迎難而上仍堅(jiān)守良心。
好車如好劇，真正贏得市場的產(chǎn)品與品牌不僅僅靠宣傳“噱頭”，而是靠技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品品質(zhì)、持續(xù)的用戶體驗(yàn)和用戶信任。面對技術(shù)難題長安汽車同樣迎難而上，打造出CS75 PLUS、UNI-Z等系列兼具實(shí)力與口碑的好車。
作為國民車型之一，CS75 PLUS銷量超280萬輛，用戶口碑深厚。歷經(jīng)迭代更新，第四代CS75 PLUS被譽(yù)為一款擁有中型車尺寸、豪華車配置、新勢力智能與緊湊型價(jià)格的“燃油車王炸”，其搭載同級唯一的37寸一體懸浮式三聯(lián)屏、領(lǐng)先的訊飛星火AI大模型、全系標(biāo)配的L2級組合駕駛輔助系統(tǒng)以及高效的智慧藍(lán)鯨3.0動力，讓這款“老將”煥新，再次成為市場上的強(qiáng)勁對手。
第四代CS75 PLUS。 企業(yè)供圖
UNI-Z新藍(lán)鯨與UNI-Z PHEV作為UNI系列新晉成員，進(jìn)一步展現(xiàn)了長安的技術(shù)實(shí)力。UNI-Z新藍(lán)鯨搭載同級唯一的500Bar超高壓直噴新藍(lán)鯨發(fā)動機(jī)，與當(dāng)前市場主流的350Bar渦輪增壓發(fā)動機(jī)相比，500Bar超高壓直噴新藍(lán)鯨發(fā)動機(jī)缸內(nèi)直噴壓力高了42.86%，發(fā)動機(jī)燃油噴霧粒徑低至6.3微米；而更小的燃油噴霧粒子可以與空氣充分混合，使發(fā)動機(jī)燃燒更充分、更高效，讓發(fā)動機(jī)以更少的燃油消耗實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)勁的動力輸出，同時(shí)也提升了排放效能。而這也是長安汽車面對技術(shù)難題時(shí)“不逃避”“不取巧”的底層精神的具象化體現(xiàn)。
UNI-Z。 企業(yè)供圖
UNI-Z PHEV作為新藍(lán)鯨動力平臺首搭車型，以可插混可增程動力形態(tài)，為用戶營造經(jīng)濟(jì)高效、電感舒適的性能體驗(yàn)。這兩款車型均配備L2級組合駕駛輔助及APA6.0全語音記憶泊車等配置，讓其重塑10萬級SUV的價(jià)值標(biāo)桿。
堅(jiān)守品質(zhì)，堅(jiān)定“長期主義”
《長安的荔枝》不僅僅描述的是一個歷史故事，更是一種跨越時(shí)代的“人文堅(jiān)守”。李善德在完成運(yùn)送荔枝任務(wù)的過程中，始終堅(jiān)守著自己的良心。
跨越千年，這份堅(jiān)守在長安汽車仍能窺見一斑。在內(nèi)卷式競爭蔓延的汽車市場環(huán)境中，長安始終堅(jiān)守品質(zhì)，堅(jiān)持高質(zhì)量造車，不是在“內(nèi)卷”中博短利，而是選擇做“長期主義”的堅(jiān)守者。
為了滿足用戶多樣化的需求，高價(jià)值市場競爭，長安引力在經(jīng)典IP車型上不斷迭代和精進(jìn)，不斷進(jìn)階提升產(chǎn)品能力。與此同時(shí)，長安引力未來除了傳統(tǒng)燃油車，還將包括PHEV、HEV等多元動力車型，全面進(jìn)入多元化時(shí)代。
長安汽車全球研發(fā)中心。 企業(yè)供圖
而這背后是長安汽車完善周全的研發(fā)體系，2024年長安汽車研發(fā)投入（全口徑）151.58億元，研發(fā)投入占比5.5%，過去十年，圍繞新能源、智能化及前瞻技術(shù)領(lǐng)域，累計(jì)投入超1100億元，研發(fā)實(shí)力穩(wěn)步增強(qiáng)。目前，長安汽車擁有16個技術(shù)研究、產(chǎn)品開發(fā)中心，17家科技公司，180個實(shí)驗(yàn)室（含國家級實(shí)驗(yàn)室）；在三電領(lǐng)域400余項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)得到突破，自主打造金鐘罩電池，行業(yè)首創(chuàng)插混、增程一體化技術(shù)。
長安汽車全球研發(fā)中心。 企業(yè)供圖
值得一提的是，今年6月17日，長安汽車第四季“煉車”活動上，長安汽車三大品牌五大序列六款新車在西部汽車試驗(yàn)場集體接受多重嚴(yán)苛的測試挑戰(zhàn)，并進(jìn)行業(yè)內(nèi)首次碰撞實(shí)驗(yàn)直播，全方位展示長安汽車安全驗(yàn)證體系。
長安汽車第四季“煉車”活動。 企業(yè)供圖
長安的荔枝故事，歷經(jīng)千年風(fēng)雨，其精神內(nèi)核在長安身上已經(jīng)煥發(fā)新生。面對當(dāng)前市場環(huán)境，長安汽車沒有浮躁，沒有花哨的口號與宣傳噱頭，只有“把技術(shù)干出來”“把好車造出來”的韌性，而這也正是“李善德精神”的內(nèi)核投射。
文/王琳琳
編輯 楊娟娟
校對 盧茜
