位于北京首都機場輔路的民航博物館即將迎來新的航空科普項目，一架擁有著40多年歷史的注冊號為B-2301的空客A310飛機將實現(xiàn)活化利用。6月25日，這架飛機啟動“裝修”工程，飛機的駕駛艙、客艙將進行全方位改造，預計2027年完工并對公眾開放。

一架擁有著40多年歷史的空客A310飛機將實現(xiàn)活化利用。新京報記者 陶冉 攝

移動180米用了三天時間

民航博物館是航空迷的打卡地，博物館內(nèi)外，展陳著眾多型號的飛機，其中包括里2、BAe146、伊爾14、三叉戟、運7、空客A310-200等我國民航不同歷史時期使用的運輸機。在展廳外側(cè)草坪上，一架充滿著年代感的東航飛機停放于此，其涂裝和B-2301的注冊號依然清晰。這架飛機是中國民航接收的首架空客飛機，于1985年6月25日正式交付，在服役二十余年后由空中客車回購，并捐贈給中國民航科普基金會，在民航博物館展出。

民航博物館展出的空客飛機攝影作品。新京報記者 陶冉 攝

雖已不再翱翔藍天，但這架A310飛機依然正值“壯年”，將在地面為航空迷們帶來新的驚喜。民航博物館館長錢耿文介紹，為了讓觀眾更好地欣賞這架飛機，工作人員將飛機從原來的位置移動了180米到最佳觀賞位置。別看這短短的180米，卻費了一番功夫，“由于飛機沒有動力，所以移動這龐然大物整整用了三天時間。”博物館還采購了兩架登機梯，完成了地面硬化、水電配套設(shè)施建設(shè)等，為A310飛機“裝修”做好準備。

據(jù)介紹，民航博物館現(xiàn)在每年參觀人數(shù)超過22萬人次，其中近8萬人次為青少年。因此，A310飛機的活化利用也將為熱愛航空的青少年們服務，同時也賦予退役飛機第二次生命。

40多歲飛機將煥新出發(fā)

A310飛機為200座級中短程雙通道寬體客機，實現(xiàn)活化利用后，這架40多歲的飛機將有很多新變化。錢耿文介紹，飛機將建成駕駛艙科普區(qū)、腹艙結(jié)構(gòu)展示區(qū)、未來客艙和娛樂區(qū)等8個互動體驗區(qū)。觀眾可以進到駕駛艙了解全球首個雙人制玻璃化座艙，還可以在腹艙通過透明材質(zhì)了解飛機內(nèi)部結(jié)構(gòu)，飛機上還將展示未來客艙的前沿科技，以及材料學、信息技術(shù)、人體工程、空氣動力學等在客艙設(shè)計中的創(chuàng)新應用。

從現(xiàn)在開始啟動“裝修”到正式與觀眾見面，大約需要耗時一年半?！把b修”工程難在哪兒？《航空知識》主編王亞男解釋說，航空文物的保存在全世界都是一個重要話題，高端的航空文物保存就是活化利用，“也就是說對它進行重新裝修、裝飾，既要保留原始的重要信息，也要讓它發(fā)揮新的功能。那么在這架A310的活化利用中，計劃拆除飛機的一些板件，安裝上新的透明材料，觀眾站在機艙里就能看到飛機結(jié)構(gòu)，能看到機翼如何承重、線纜怎么走線等等?！贝送?，飛機還計劃保留12個原座椅，讓觀眾有穿越感，同時還將體現(xiàn)未來座艙的概念。空客中國首席執(zhí)行官徐崗表示，“A310活化利用項目是一個展示平臺，希望讓航空發(fā)燒友們更加了解飛機的未來、了解如何讓飛機更加高效、綠色?！?/p>

錢耿文表示，民航博物館正在探索建立總分館制，建立民航文化遺存遺跡名錄，同時將把A310保護活化利用的經(jīng)驗進行總結(jié)推廣，讓更多退役飛機“活”起來。

新京報記者 吳婷婷

編輯 張樹婧 校對 陳荻雁